Черноморский Флот Российской Федерации - спасительный 2017 год.

Можно ли уничтожить иноземный флот без единого выстрела ?
Странный, не поддающийся здравому смыслу и логике вопрос. Разве такое возможно ?
Да, это вполне возможно и процесс уничтожения мощного Военно-морского флоты мы имеем возможность наблюдать воочию.
Стоит отдать должное, но именно Украина стала изобретателем Ноу-хау в данном вопросе, за что украинцев можно смело вписывать во все учебники по Военной истории.
Соучастником в уничтожении флота «без единого выстрела» является его непосредственных владелец – Российская Федерация.
В роли «жертвы» выступает - Черноморский Флот Российской Федерации, созданный на основе грозного Советского черноморского флота, основной военно – морской базой которого был г. Севастополь (УССР).
С распадом Союза, стал вопрос принадлежности Черноморского флота, находящегося в Независимой Украине. Вполне логично, что такой мощный флот, строившийся всем советским народом, будет поделен между основными претендентами: Украиной – как страны базирования, на верфях которой и было построено большинство судов ЧФ (г. Николаев, Керчь …) и РФ как страна – считающая себя правопреемником СССР.  

   И тут начинается самое интересное. Вопрос о необходимом временном пребывании новообразованного ЧФ РФ на территории Независимого государства, уже не стоит на первым месте.
Российская сторона все чаще начинает выдвигать тезисы о постоянном пребывании в Украине. Совершенно не смущаясь притязаний на территориальную целостность Суверенного государства. Данные недружественные заявления и провокации маргинальных российских политиков не прекращаются и по сей день, возрастая в геометрической прогрессии к приближению оговоренной даты вывода ЧФ РФ из Украины.
Логика проста, зачем заботиться о выводе своего флота на Родину, если проще и дешевле постоянно выдвигать территориальные претензии, не забывая при этом побряцать изначально имеющимся оружием.

В данной, не простой ситуации, балансирующей на грани «резких заявлений», необходимо было найти оптимальное решение. Основной задачей которого должно было стать – нивелирование «военно-морского козыря россиян» находящегося в Севастополе.
Откровенный военный конфликт потомки бы политикам не простили, да и 21 век к данному повороту событий ни как не располагает.

Блестящее решение было найдено.

Итогом затянувшейся неопределенности и наметившихся провокационных притязаний стало уникальное по своему смыслу и содержанию Соглашение о разделе Черноморского флота от 28 мая 1997 года. Согласно данному Украино-Российскому соглашению, замена вооружений Черноморского флота должна происходить только с согласия Украины и только после подписания обеими сторонами регламентирующих документов. К 2009 году, любые попытки ввода своих новых боевых единиц в территориальные воды Украины, вполне закономерно и благодаря принятому соглашению -  потерпели фиаско.

Концепция «самоуничтожения флота» очень проста. В Век высокого технического прогресса, цифровых и нано технологий – старение вооружения происходит очень быстро.
Исходя из жизненных реалий, основные морские державы начинают активно обновлять свой военно-морской флот.
Уже сейчас в ВМФ пришла технология кораблей – невидимок «Стелс» (Stealth). Соседний с РФ флот Швеции один из первых ввел в строй новейшую серию «невидимых» патрульных корветов серии "Висбю" ("Visby"). ВМФ США уже вводит в строй и активно строит суда по технологии «Stealth», проектов LSC-1, LSC-2.
Стоит отметить, что наметившуюся тенденцию подхватили и в России, вводом в строй новых кораблей-невидимок пр.21630, пр. 20380 (корветы «Астрахань» и «Стерегущий»).
Но при всей «невидимости» новых российских проектов, проблема морального и физического умирания ЧФ РФ - остается видимой даже для очень близоруких российских политиков и штабистов.
За свои геополитические амбиции в отношении Украины, Кремль решил собственноручно заплатить Черноморским флотом.

Как заявил 28 мая 2008 года в Москве посол МИД России по особым поручениям Владимир Дорохин: «На данный момент происходит процесс старения флота, большинство кораблей уже выработали свой срок эксплуатации. Вопрос усиления мощи Черноморского флота поставлен, однако никакой конкретной программы в этой области пока нет». В условиях мировой тенденции перевооружения 21 Века, амбициозная Россия может превратить свой  Черноморский флот во флотилию плавучих мишеней. Без надлежащего пополнения новыми кораблями, по своим боевым возможностям, ЧФ РФ будет не грознее «потешного флота» Петра первого. Может так оно и есть и подписывая двухсторонний договор в 1997 году,  РФ изначально определила своему флоту данную роль.

Недавнее эпохальное событие по отражению атаки таких же самых устаревших и ржавых  грузинских катеров, так пафосно воспетых во всех российских СМИ, не иначе как «выстрел по воробьям». Данной победе, уже смело определили место в Российской военной  Истории рядом с победой у мыса Калиакрия иСинопским сражением. Но  пусть сие «сражение» особо не дурманит нежные  чувства российских имперошовинистов. Со стороны это выглядит не иначе как хвастовство винтовкой Мосина в сравнении с карамультуком, перед зрителями, наблюдающими за представлением в оптический прицел крупнокалиберной AS50. Все это действие больше напоминает «историческую реконструкцию» военно-морских учений СССР 70-х годов и это совершенно не удивительно.

К 2017 году ржавый, морально устаревший металлолом ЧФ РФ исчезнет как флот под действием времени, и соленой морской воды. В такой ситуации вывод с Украины  "иностранных подразделений" может вполне  ограничиться выводом «лопастей» и  «сапогов». Все это будет сопровождаться звоном поварешек жен возвращающихся на Родину моряков и торжественным прощанием нескольких еще боеспособных единиц ЧФ РФ.  К таковым можно отнести: (ГРКР "Москва", РКВП "Бора" и "Самум", БДК "Азов", БДК "Новочеркасск", БДК "Цезарь Куников", БДК "Ямал", ПЛ "Алроса", и некоторые МПК, МРК и МТ). Остальные ржавые российские корытца скорее всего просто оставят в Севастополе, дабы у украинцев голова болела по  утилизации и спасения экологической обстановки в бухтах города.

Кроме перечисленных еще вполне боеспособных к 2017 году единиц ЧФ РФ, возможно будут выведены старички, которыми пока еще щеголяют россияне в Севастополе:

- БПК "Керчь", проект 1134Б 1964 года, спущен на воду в 1972 г., к 2017 ему будет 45 лет;

- СКР "Сметливый", проект 61М 1956 года, спущен на воду 1967 г., к 2017 ему будет 50 лет;

 - СКР "Ладный", проект 1135 1964 года, спущен на воду в 1980 г., к 2017 ему будет 37 лет;

 - СКР "Пытливый", проект 1135 1964 года, спущен на воду в 1981 г., к 2017 ему будет 36 лет;

- БДК "Саратов", к 2017 ему будет 53 года;

- БДК "Орск", к 2017 ему будет 49 лет;

Средний возраст боевых единиц ЧФ РФ к моменту вывода составит 40-50 лет. На сколько это критический возраст для обеспечения обороноспособности можно проследить на конкретных примерах уже отслуживших и списанных кораблей ЧФ. На Судьбе кораблей, собственноручно разделанных россиянами на «индийские булавки».

Памяти кораблей ЧФ РФ, которых не пощадила Инкерманская «гильотина»:

- БПК "Азов". Распилен в 2002 году. Уникальный крейсер своего класса, с тремя зенитными комплексами "Форт", "Шторм" и "Оса-М". Отправлен ЧФ РФ на металл, ему было 29 лет, при всей своей уникальности;

- СКР "Сдержанный" ЧФ РФ. В 1994 и 1995 годах успешно выполнял задачи миротворческой миссии у берегов Абхазии. В 2001 году за ратную службу отправлен на металл, ему было 30 лет;

- Корабль комплексного снабжения "Березина" ЧФ РФ. Уникальное судно своего класса. Ненужному судну было всего 28 лет. В 2003-м отправили на слом в Алиагу;

- СК "Деятельный" ЧФ РФ. Капремонт 1991 года. Распилен турками в 1997 году. Ему было 25 лет;

- БПК "Красный Кавказ" ЧФ РФ. Распилен  в 1998-2000 годах. Ему был 31 год;

- БПК "Красный Крым" . Расформирован в 1994, продан на распил в 1996-м году индусам. Ему было 24 года;

- БПК "Скорый" ЧФ РФ. Разделан на металл в Инкермане в 1998 году. 28 лет отроду;

- Противолодочный крейсер "Москва" ЧФ РФ. Гордо передав свое имя, сгинул в 1997 году. 32 года;

 - МТ "Стрелок" ЧФ РФ.  Распилен в 2002 году. Еле дотянул до 22-х лет.

- Подводная лодка СС-533 ЧФ РФ. 1987 года выпуска. Проект 1710 (шифр "Макрель") Вторая по молодости п/л ЧФ РФ после "Алроса" В 2002 году подводную лодку "СС-533" исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Летом 2002 года она была разделана на металл на Инкерманской базе "Вторчермета". Ей было 15 лет.

- МРК "Зарница" ЧФ РФ. Распил 2006 года. Ему было 33 года;

- МТ "Снайпер" ЧФ РФ. Собрат «Голубца», «Жукова», «Турбиниста»…. . Распилен в 2006 году. Ему было 30 лет, как и собратьям, которым в 2017-м исполнится в среднем по 45 лет;

Не трудно подсчитать, что средний возраст уничтоженных боевых кораблей составлял  25-30 лет. Стоит ли в таком случае говорить о состоянии вспомогательного флота, средний возраст которого к 2017 году составит 60 - 65 лет. Учетом возраста, состояния, стран производителей и даже иногда «актерского» прошлого – вспомогательный флот ЧФ РФ можно смело назвать Плавучим музеем. Уникальный, без доли иронии, потрясающий Исторический экспонат будущего плавучего музея ЧФ РФ - Спасательное судно "Коммуна". Заложено еще в 1912 году, свидетель 1 Мировой, Революции, Гражданской, ВОВ. На настоящий момент спасательное судно "Комунна" ("Волхов" до 1922 года) является старейшим судном Российского Военно-Морского Флота. К 2017-му году легендарному судну ЧФ РФ исполнится 102 года. Потрясающе !!!!!!

Достойными экспонатами можно считать:малый морской танкер ЧФ  "Истра",судно Второй мировой, трофейный немецкий виновоз 1942 года; спасательное судно "ЭПРОН", в строю с 1959 года, к 2017-му - 58 лет; ПЖК-37, в строю с 1954 года; ПЖК-45, в строю с 1956 года; средний морской танкер "Иман" ЧФ РФ,  был построен в 1966 г. на судоверфи "Репола" в финском городе Рауми, к 2017-му году ему будет 51 год; ММТ «Индига», 1957 года; ММТ «Сейма», 1958 года;   РТ «Альма», 1952 года уже легенда, бо на судне велись съемки фильма о С. Королеве,  Альма в роли п/х Угрюмого ………….

Стоит признать, но перспектива «самоуничтожения» Черноморского флота РФ совсем расслабило наших украинских Адмиралов и политиков. Все же не стоит забывать и о собственной обороноспособности, ведь мы морская Держава. Увы, но последним приобретением ВМФ Украины в 2006 году так и остается корвет «Тернопіль». Программа строительства перспективных украинских кораблей по технологии «Стелс», пр. «Корвет», так и остается на стадии разработки.

Нужно не забывать, что Флот - это прежде всего аккумулирующий фактор национального воспитания и кузница патриотов. Во все времена флот в морских державах был поводом для гордости, возможностью заявить о себе в Мире, а матросы и морские офицеры всегда были элитой и красой общества. Поддержка Украинского флота, тем самым только укрепит национально-патриотические настроения украинского народа. Об этом надо всегда помнить. Украине нужны патриоты, морские офицеры, моряки, курсанты.

Ох как нуждается наша Страна в красавце - ракетном крейсере «Україна». Фактически он в составе ВМС Украины, стоит и ржавеет в ожидании своей судьбы у достроечной стенки Николаевского ССЗ. Состояние готовности, так необходимой Украине военно-морской гордости – 92-93 % . Уже сегодня крейсер в состоянии выйти в море.

Идеологический аспект ввода в бухту Севастополя крейсера «Україна» трудно переоценить. Перед выводом ЧФ РФ к 2017 году такой геополитический шаг просто необходим. Севастопольцев, привыкших гордиться своим морским флотом, жителей со Славной боевой историей, нельзя так просто взять и оставить без флота, не предоставив достойной замены, которой и должен стать наш ракетоносец, близнец российского ГРКР "Москва", пр.1164 «Атлант». Совсем не помешало бы утереть нос уходящему в Новороссийск лужковскому детищу.

Наши украинские чиновники, неоднократно заявлявшие, что «крейсеру в Черном море делать нечего» не обременяют себя попыткой задуматься, а что в таком случае  делает российский крейсер в Севастополе ? Может наши чиновники, разрабатывая военно-морскую Доктрину, в которую «не вписывается» «Україна», совершенно забыли о патриотическом аспекте Флота.  Не понимают украинские «временщики», что кремлевский проект «Москва» - прежде всего проект политический.

А главной политической обязанностью для любого украинского Главы государства к 2017 году, должна быть гарантия исполнения Конституции. Которая гласит, согласно части 7 статьи 17 Конституции Украины - «на территории Украины не допускается размещение иностранных военных баз».

Знают об этом и россияне.

Будем надеяться и верить в здравомыслие руководства РФ,  понимающего всю пагубность собственного упорства и непосредственного сопречастия к уничтожению Черноморского Флота РФ. Здравый смысл уже стал преобладать в действиях. Главный штаб ВМФ РФ начал обустраивать свою будущую главную военно-морскую базу на Черном море. Скорее всего именно городу – Герою Новороссийску – предстоит к 2017 году стать Спасителем Черноморского флота России !!!

Что бы там не говорили российские представители в отношении «вывода, или не вывода частей ЧФ из территории Украины», еще в феврале 2005 г. главнокомандующий ВМФ адмирал В. Куроедов сообщил, что до 2017 года в районе Новороссийска будут созданы две новые военно-морские базы. Это подтверждается и действиями. До 2011 года в Новороссийске будет построен новый пункт базирования кораблей. Идет интенсивное наращивание причальной базы. С 2007 года в собственность ВМФ вошли причалы бывшего ФГУП «Геопорт». Таким образом в настоящим момент кроме двух причалов Военно-морской базы под базирование кораблей отведено дополнительно еще пять. К 2010 году планируется  завершение  строительства ограждающих молов причального комплекса, которые окончательно нивелируют последний весомый аргумент у скептиков вывода ЧФ РФ из Украины. Тем самым молы обезопасят стоящие у новых причалов корабли от штормовых волн. Появится не только возможность круглогодичного базирования всех кораблей в Новороссийске, но и возможность приема здесь кораблей первого ранга. Как сообщал 26 декабря 2007 г. министр обороны РФ Анатолий Сердюков: «Строительство военно-морской базы Черноморского флота в Новороссийске идет по графику».

 ВМБ Новороссийск потихоньку пополняться новыми кораблями ЧФ :

Десантный катер "ДКА-144" («Серна»), пр. 11770, заложен в 2007 году на ОАО "Судостроительный завод "Волга", и в этом же году был переведен в Новороссийск.

Морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин», пр.02668, заложен на Средне-Невском ССЗ в 1994 году, спущен на воду в 2006 году. 17 января 2009 г. тральщик прибыл из Балтики в Новороссийск.

Первые ласточки ЧФ РФ, за что можно только гордиться нашими Восточными соседями, совьют к 2017 году уютное гнездышко в Новороссийске, для пока еще гниющих в украинских территориальных водах кораблей Черноморского Флота России.